Popis knihy

Ukážka z knihy: Nažízení 561 stanovuje pravidla pro doby řízení, přestávky v řízení a doby odpočinku řidičů zajišťujících silniční přepravu zboží a přepravu cestujících. Cílem je zlepšení pracovních podmínek a bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích i snadnější provádění kontrol dodržování těchto pravidel. Dříve tuto roli plnilo nařízení 3820, které skončílo 10.4.2007. Nařízení 561 a upravené nařízení 3821 vstoupilo v platnost 11.4.2007.Nařízení 3821 definuje technické podmínky kotoučového a digitálního tachografu. Od 11.4.2007 se silniční doprava uvnitř Evropského společenství (ES) řídí nařízením 561 a nařízením 3821 (v úpraveném znění). Výše uvedená nařízení se vztahují na silniční dopravu bez ohledu na zemi registrace vozidla uskutečněnou a) výhradně uvnitř ES nebo b) mezi zeměmi ES, Švýcarskem a státy, které patří do Evropského hospodářského prostoru - EHP (Norsko, Lichtenštejnsko, Island).Z obsahu: Nařízení (ES) 561/2006 a nařízeni (EHS) 3821/85 Nařízení 561/2006 Nařízení 3821/85 Kontroly dodržování nařízení 561 a 3821 Činnosti řidiče a časové skupiny Organizace práce a odpočinku řidiče Přehled pravidel nařízení 561 a 3821 pro práci osádek Potvrzení o činnostech - žlutý kotouč Nákladní vozidla 2,8 - 3,5 t v Německu - kontrolní list Kotoučový tachograf Přestupky proti nařízením 561 a 3821 v Německu...