Podporiť čarovnú poličku je možné prostredníctvom zobrazovania reklám. Zvážte prosím možnosť vypnutia adblocku a pomôžte nám prevádzkovať túto službu aj naďalej.
Vaša podpora je pre nás veľmi dôležitá a vopred vám ďakujeme za prejavenú ochotu.
Naše první rychlostní závody - Po stopách československých křídel CZ
1x
Naše první rychlostní závody - Po stopách československých křídel CZ Book: Naše první rychlostní závody - Po stopách československých křídel CZ
4 stars - 1
Vůbec první letecké závody na území mladého Československa pořádal Československý Aviatický klub pod protektorátem prezidenta T. G. Masaryka ve dnech 11. a 18. září 1921 na letišti ve Kbelích. Tento letecký svátek nazvaný „Národní letecký meeting“ byl rozdělen do několika dílčích soutěží, ve kterých se hodnotila výška, rychlost a obratnost, a závěrečného okružního letu republikou, ve kterém nešlo pouze o rychlost, ale i o hospodárnost a spolehlivost. K jednotlivým soutěžím bylo přihlášeno celkem 26 letadel, z toho 11 strojů domácího původu, devět francouzských strojů a šest strojů německo-rakouského původu. Publikace popisuje velmi podrobně dva první letecké závody, doplněno mnoha dobovými fotografiemi.
  1. Odborná literatúra

Naše první rychlostní závody - Po stopách československých křídel CZ

Miroslav Břínek

Naše první rychlostní závody - Po stopách československých křídel CZ

Miroslav Břínek

Na túto knižku aktuálne nikto nečaká, máš záujem ty?

Aktuálne nikto neponúka túto knihu.

Pozrieť cenu novej knihy na

Chcem predať túto knihu

Chcem si kúpiť, pošlite mi notifikáciu o novej ponuke

Doplnkové info

  • Vydavateľstvo: Jakab
  • ISBN: 9788087350447
  • Väzba: brožovaná

Popis knihy

Vůbec první letecké závody na území mladého Československa pořádal Československý Aviatický klub pod protektorátem prezidenta T. G. Masaryka ve dnech 11. a 18. září 1921 na letišti ve Kbelích. Tento letecký svátek nazvaný „Národní letecký meeting“ byl rozdělen do několika dílčích soutěží, ve kterých se hodnotila výška, rychlost a obratnost, a závěrečného okružního letu republikou, ve kterém nešlo pouze o rychlost, ale i o hospodárnost a spolehlivost. K jednotlivým soutěžím bylo přihlášeno celkem 26 letadel, z toho 11 strojů domácího původu, devět francouzských strojů a šest strojů německo-rakouského původu. Publikace popisuje velmi podrobně dva první letecké závody, doplněno mnoha dobovými fotografiemi.

Našli ste chybu?