Popis knihy

Pojem Inteligentní dopravní sytémy (ITS) se používá stále více pro globální program zahrnující řadu technologií, jejichž cílem je učinit dopravu bezpečnější a efektivnější, s menšími kongescemi na silnicích a s nižším ekologickým zatížením prostředí. Na otázku zda tato kniha vysvětlí detailněji všechno, co lze počítat mezi inteligentní dopravní systémy je nutné odpovědět, že ne. Přesto lze říci, že se jedná o první českou publikaci tohoto druhu, která soustřeďuje všechny poslední poznatky z tohoto dynamického oboru. Velká pozornost je věnována řízení měst, neboť je zřejmé, že existují moderní metody řízení, které mají prokazatelné přínosy ve srovnání s tím, co se u nás dosud používá, když myslíme na dynamické řízení nebo na koordinaci typu Zelená vlna. V zahraničí je věnována velká pozornost řízení dálnic, kde se daří instalací ITS systémů snížit důsledky nehod řádově o třicet procent. Proto jsou zde popsány a detailněji analyzovány všechny známé systémy zlepšující poměry na dálnicích. Odliv cestujících z veřejné dopravy lze omezit tím, že se tento druh dopravy učiní více atraktivní. Projekt ROMANCE popsaný v knize ukazuje, že toho lze docílit ITS prostředky. Problém bloudících vozidel, která hledají místa na zaparkování a tak zatěžují centra měst je také řešen vyššími formami řízení popsanými v kapitole věnované parkovacím systémům. Relativně velká pozornost je zde věnována informačním a navigačním systémům, které jsou jedním z pilířů ITS. Potěšitelné je, že se i u nás začínají používat v širší míře. Výrobci automobilů investují velké prostředky do vývoje inteligentních automobilů, jejichž současný stav i perspektivy vývoje jsou popsány ve speciální kapitole, úzce související s kapitolou věnovanou bezpečnosti. Zde skutečně platí, že se pokrok doslova řítí. Rozsáhlá část knihy je věnovaná komunikacím, neboť přenos informací je základní komponentou dopravní telematiky. Od základů oboru telekomunikací se čtenář dostává až k multimediální gateway, která je schopna přenášet obrázky z desítek kamer, telefonické hovory a data v reálném prostředí informační dálnice. Speciální kapitola je věnována tunelům, a to jak z hlediska dopravního, tak i technologického. Je to dáno tím, že tunely jsou velmi speciální částí komunikačního systému a musí být důsledně integrovány do celého systému. Závěrečné kapitoly jsou věnovány pozici České republiky, z hlediska stavu ITS, v evropském a světovém kontextu. Patrně pro mnohé čtenáře bude překvapením, že na tom není naše republika příliš špatně, a že jsme patrně na vedoucím místě mezi bývalými východními zeměmi. Knihu by měli číst nejenom vyhranění specialisté, kterým by měla poskytnout potřebné údaje pro další rozvoj oboru, ale i pracovníci státních a městských institucí. Těmto pracovníkům by měla umožnit se orientovat v oboru a hlavně jim poskytnou dostatek informací, aby mohli ITS systémy cílevědomě plánovat a dohlížet na jejich praktickou implementaci. Při formování ITS systémů je nutno vycházet z následující zásady: ITS systém se nedá koupit, ale dá se cílevědomě budovat.