Podporiť čarovnú poličku je možné prostredníctvom zobrazovania reklám. Zvážte prosím možnosť vypnutia adblocku a pomôžte nám prevádzkovať túto službu aj naďalej.
Vaša podpora je pre nás veľmi dôležitá a vopred vám ďakujeme za prejavenú ochotu.
Fenomén ČME 3 CZ
1x
Fenomén ČME 3 CZ Book: Fenomén ČME 3 CZ
3 stars - 1
Nejslavnějším obdobím ČKD Lokomotivka byla výroba šestinápravové posunovací lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu určená pro tehdejší SSSR. Lokomotivy označené jako ČME 3 se vyvezlo 7459 ks. Tento úctyhodný počet dnes již asi žádný výrobce nepřekoná. Modifikace ČME 3 jezdí také u nás, v Polsku, Albánii, Iráku, Indii a Sýrii. Rozpadem Sovětského bloku se tato etapa uzavřela. ČKD Lokomotivka tuto ekonomickou změnu nepřežila. Autor v krátkém úvodu shrnuje historii výroby lokomotiv v ČKD. Další podrobnější kapitoly jsou již věnovány sovětským motorovým lokomotivám a začátkům exportu lokomotiv do SSSR. V podstatné části knihy popisuje vznik zadání, první kroky, knstrukci, výrobu prototypů až po uvedení lokomotivy ČME 3 do provozu. Neopomíjí ani její modifikace a inovace. V poslední části se zmiňuje o osminápravové lokomotivě ČME 5 a ČME 6. Podrobný přehled jednotlivých lokomotiv ČME 3 je řazen podle jejich příslušnosti k jednotlivým drahám v SSSR. Přehled lokomotiv vyvezených do ostatních států včetně těch, které zůstaly pod hlavičkou ČSD jsou v samostatných oddílech. Text doplňují vzpomínky pamětníků, zápisy z porad a kopie dobových dokumentů, plakátů a propagačních nabídkových materiálů.
  1. Odborná literatúra

Fenomén ČME 3 CZ

Ladislav Novák

Fenomén ČME 3 CZ

Ladislav Novák

Na túto knižku aktuálne nikto nečaká, máš záujem ty?

Aktuálne nikto neponúka túto knihu.

Pozrieť cenu novej knihy na

Chcem predať túto knihu

Chcem si kúpiť, pošlite mi notifikáciu o novej ponuke

Doplnkové info

Popis knihy

Nejslavnějším obdobím ČKD Lokomotivka byla výroba šestinápravové posunovací lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu určená pro tehdejší SSSR. Lokomotivy označené jako ČME 3 se vyvezlo 7459 ks. Tento úctyhodný počet dnes již asi žádný výrobce nepřekoná. Modifikace ČME 3 jezdí také u nás, v Polsku, Albánii, Iráku, Indii a Sýrii. Rozpadem Sovětského bloku se tato etapa uzavřela. ČKD Lokomotivka tuto ekonomickou změnu nepřežila. Autor v krátkém úvodu shrnuje historii výroby lokomotiv v ČKD. Další podrobnější kapitoly jsou již věnovány sovětským motorovým lokomotivám a začátkům exportu lokomotiv do SSSR. V podstatné části knihy popisuje vznik zadání, první kroky, knstrukci, výrobu prototypů až po uvedení lokomotivy ČME 3 do provozu. Neopomíjí ani její modifikace a inovace. V poslední části se zmiňuje o osminápravové lokomotivě ČME 5 a ČME 6. Podrobný přehled jednotlivých lokomotiv ČME 3 je řazen podle jejich příslušnosti k jednotlivým drahám v SSSR. Přehled lokomotiv vyvezených do ostatních států včetně těch, které zůstaly pod hlavičkou ČSD jsou v samostatných oddílech. Text doplňují vzpomínky pamětníků, zápisy z porad a kopie dobových dokumentů, plakátů a propagačních nabídkových materiálů.

Našli ste chybu?