Jan Tuček (21 kníh)
-
Jan Tuček Auta první republiky CZKniha podrobně popisuje osobní automobily vyráběné na území Československa v letech 1918 až 1938, včetně jejich základních technických údajů. Vedle automobilů velkých továren (Praga, Škoda, Tatra) jsou prezentovány i vozy menších výrobců (Aero, Jawa, Walter, Wikov, Z), a také vozy malých značek (Disk, Enka, Gatter, Isis, Stelka, Trimobil …) – celkem 33 nejdůležitějších značek. V každé kapitole čtenář najde…
Detail -
Jan Tuček Auta první republikyKniha podrobně popisuje osobní automobily vyráběné na území Československa v letech 1918 až 1938, včetně jejich základních technických údajů. Vedle automobilů velkých továren (Praga, Škoda, Tatra) jsou prezentovány i vozy menších výrobců (Aero, Jawa, Walter, Wikov, Z), a také vozy malých značek (Disk, Enka, Gatter, Isis, Stelka, Trimobil …) – celkem 33 nejdůležitějších značek. V každé kapitole čtenář najde…
Detail -
Jan Tuček Auta východního bloku CZOjedinělá publikace je věnována zančkám automobilů Škoda, Tatra, Ifa, Trabant, Wartburg, Sachsenring, Syrena, Warszawa, Polski Fiat, Dacia, Oltcit, Zastava, Moskvič, Lada, Poběda a Volga. Léta jsme je potkávali na našich silnicích, neodmyslitelně patřily ke koloritu předlistopadové éry. Někdy jsme nad nimi tak trochu ohrnovali nos a toužili po něčem lepším, většina z nás však stejně neměla na vybranou. A tak se…
Detail -
Jan Tuček Automobily Lada 1970–1990 CZSovětské automobily Lada, u nás dodnes známé pod přezdívkou žigulíky, si v sedmdesátých a osmdesátých letech minulého století získaly značnou oblibu nejen v zemích východního bloku, ale i na Západě. Kniha nabízí technický popis jednotlivých modelů, od prvních vozů klasické koncepce Lada 1200, přes kompaktní terénní automobil Lada Niva s pohonem čtyř kol a modernizované modely Lada 2105, až po novou generaci z…
Detail -
Jan Tuček F. A. Elstner: Muž činu CZKniha slovem i četnými fotografiemi dokumentuje cesty manželů Elstnerových. Popisuje jejich první výpravu do Afriky, kam v roce 1933 cestovali vozem Aero Spexor společně s dalšími dvěma posádkami aerovek. V roce 1934, doprovázeni Modrým teamem Aero, výpravu do Afriky opakovali. Sami pak cestovali v roce 1936 po USA a Mexiku, o dva roky později se vydali do Argentiny. Další delší jízdu podnikl Elstner až po válce v…
Detail -
Jan Tuček Geografické informační systémy - Principy a praxe CZPrvní česká publikace věnovaná GIS je coby úvodní publikace v oboru nutně koncipována široce: od definicí oboru přes jeho historii a teorii geoinformatiky až k praxi, tedy typickým řešeným úlohám a nástrojů pro jejich řešení. Odtud podtitul knihy a odtud i její určení pro všechny zájemce o obor díky své srozumitelnosti, pro všechny praktiky a profesionály díky šíři svého záběru a pečlivosti, s jakým se jednotlivým…
Detail -
Tomáš Hrádek, Jan Tuček Katalog akustických prvků CZKatalog akustických prvků vychází v České republice téměř po dvaceti letech. Za tak dlouhou dobu se architektonické pojetí prostorové akustiky značně změnilo, s čímž souvisí i zcela odlišná nabídka akustických prvků. Publikace je souborem převážně absorpčních prvků s příslušnými hodnotami činitele zvukové pohltivosti a několika prvků difuzních s hodnotami činitele difuzity. Jeho snahou je dosáhnout co největší…
Detail -
Jan Tuček Legendární Škoda 100/110Historie slavné „stovky“ se začala psát v srpnu 1969, kdy převzala štafetu tehdy populárního „embéčka“. Škoda 100/110 se stala nejrozšířenějším osobním automobilem v Československu. V Mladé Boleslavi jich v letech 1969...
Detail -
Jan Tuček Legendární Škoda 1000 MB CZŠkoda 1000 MB odstartovala na jaře 1964 novou éru československého motorismu. Pohledný čtyřmetrový vůz se samonosnou karoserií a litrovým čtyřválcem za zadní nápravou se stal prvním velkosériově vyráběným českým automobilem. Do léta 1969 vyjelo z Mladé Boleslavi celkem 443 000 embéček, z nichž téměř polovina obohatila tuzemský park osobních vozů, zatímco ostatní putovala na export do desítek zemí celého světa.…
Detail -
Jan Tuček Sanitky v Československu a Česku?Sanitní automobily slouží lidem už bezmála 110 let. Tato kniha se snaží slovem i obrazem zmapovat dlouhou a pestrou historii sanitek od prvopočátků z dob rakousko-uherské monarchie přes meziválečné Československo a protektorát...
Detail -
Jan Tuček Škoda CZPublikace osloví především skalní fandy aut se značkou Škoda a představí prototypy a funkční vzorky z let 1960 až 1990. Je-li počet vyrobených vzorků měřítkem úspěšnosti, pak se v této knize setkáte povětšinou s vozy navýsost neúspěšnými. Některé vznikly v jediném exempláři, jiné v pár kusech a o sériové výrobě si mohly jen nechat zdát. Přesto bychom na ně neměli zapomenout. Nezaslouží si to pro pestrost technických…
Detail -
Jan Tuček Škoda 1000 MB CZVznik a vývoj automobilu Škoda 1000 MB, prvního velkosériově vyráběného českého osobního vozu představeného na jaře 1964 osloví příznivce škodovek i pamětníky. Stručná rekapitulace poválečných osobních vozů Škoda z let 1946 až 1964, předchůdců Š 1000 MB, umožňuje zařadit „embéčko“ do příslušného kontextu v historické linii značky. Spolu s automobilem z roku 1964 se krátce představí tehdy nový výrobní závod AZNP v…
Detail -
Jan Tuček Škoda Popular a Rapid CZAutomobily Škoda Popular a Rapid ze třicátých a čtyřicátých let minulého století patří do zlatého fondu československého motorismu. Tato kniha podrobně mapuje jejich pestrou historii a slovem i obrazem připomíná dobře známé, ale i dnes téměř zapomenuté vozy. Kompaktní vůz za dobrou cenu pomohl značce Škoda získat vedoucí postavení na tuzemském trhu osobních automobilů a stal se i výnosným exportním artiklem. Popular…
Detail -
Jan Tuček Soutěž Malou dohodou 1937Automobilová a motocyklová soutěž Malou dohodou, byla největším motoristickým podnikem organizovaným v meziválečném Československu a v jeho spřátelených zemích. Historicky první knižní publikace věnovaná této motoristické soutěži, jež se jela v září 1937 na trase Praha-Bratislava-Košice-Užhorod-Kluž-Bukurešť-Bělehrad, líčí přípravy a průběh této ojedinělé akce a přináší dosud nezveřejněnou startovní listinu i…
Detail -
Jan Tuček Soutěž Malou dohodou 1937Automobilová a motocyklová Soutěž Malou dohodou, byla největším motoristickým podnikem organizovaným v meziválečném Československu a v jeho spřátelených zemích. Začtěte se do příprav i průběhu samotné soutěže, která se jela...
Detail -
Jan Tuček Spartak, Octavia, Felicia CZPublikace připomíná dnes už legendární řadu osobních automobilů Škoda klasické koncepce vyráběnou v letech 1955 až 1971. Jejím prvním členem byl vůz Škoda 440 dodnes známý pod jménem Spartak, které nesl jeden z prototypů. Text a početné ilustrace čtenáři přiblíží vývoj a postupné proměny automobilů Škoda 440, 445, 450, Octavia, Octavia Super, Octavia Touring Sport, Octavia Combi, Felicia a Felicia Super, až po…
Detail -
Jan Tuček Superb CZPrvní dvě třetiny publikace podrobně mapují klasické automobily Škoda Superb s páteřovým rámem a šestiválcovými motory z období 1934 až 1950, včetně od nich odvozených vojenských vozidel. Poutavý text doprovázejí dobové černobílé fotografie, ale také kresby a faksimile výkresů z archivu společnosti Škoda Auto, přičemž většina ilustrací je zveřejněna poprvé. Vedle technických údajů kniha nabízí i dosud nepublikovaný…
Detail -
Jan Tuček Tatra 603 CZPublikace připomíná vznik a vývoj Tatry 603, kultovního automobilu s aerodynamickou karoserií a vzduchem chlazeným motorem V8 v zádi, posledního a nejúspěšnějšího zástupce klasické řady kopřivnických automobilů z let 1956 až 1975. Kniha seznámí čtenáře s předválečnými typy T77 atd. , sportovními i terénními úpravami vozů Tatra i sériovými automobily.
Detail -
Jan Tuček Tatra 613 CZPublikace je věnována poslední generaci osobních automobilů značky Tatra, především typu T 613 z let 1969 až 1997, ale i na něj navazujícímu vozu Tatra 700 z období 1996 až 1999. Z archivních dokumentů a vzpomínek pamětníků vznikla mozaika zajímavých a zčásti dosud nepublikovaných informací o vzniku a vývoji Tatry 613 a o zákulisí zrodu tohoto v mnoha ohledech výjimečného automobilu se vzduchem chlazeným motorem V8…
Detail -
Jan Tuček Trabant CZKniha osloví tisíce (37.000 registrovaných vozů k 1. 7. 2006, cca 30.000 používaných) majitelů tohoto populárního vozu, který se nesmazatelně zapsal do dějin českého automobilismu, a pro další, zejména bývalé majitele, bude předmětem sběratelského zájmu. Publikace připomíná tradice, na něž Trabant navázal, přibližuje jeho vznik, osobitou konstrukci i různá provedení, v nichž se během tří desetiletí objevil.…
Detail -
Jan Tuček Volkswagen Brouk CZVolkswagen Brouk, lidový vůz se zaoblenou karoserií čtyřmetrové délky a vzduchem chlazeným čtyřválcem v zádi, má v automobilové historii zcela výjimečné postavení. Jeho osobitou konstrukci vytvořil Ferdinand Porsche ve druhé polovině třicátých let, sériová výroba se však rozběhla až po válce, koncem roku 1945. V srpnu 1955 opustil výrobní linku miliontý VW Brouk, v listopadu 1967 se jeho výroba přehoupla přes…
Detail