Hľadanie: Asterix v Helvetii (Díl VII.) CZ

Britské ostrovy vzdorujú útokom rímskych vojsk. Situáciu sa snaží vyriešiť jeden z obrancov, ktorý vyráža do Galie za svojím bratrancom a žiada ho o pomoc. Asterix s Obelixom sa bez váhania vydávajú do Anglicka aj s plným sudom čarovného nápoja...

Druidovi Panoramixovi sa zlomí zlatý kosák, ktorým seká imelo na prípravu kúzelného nápoja. Asterix je poverený kúpou nového kosáka priamo v Lutécii. Spoločnosť mu robí Obelix, ale keď dorazia na miesto, zistia, že Amerix, Obelixov bratranec a najlepší výrobca kosákov, akoby sa prepadol pod zem. Asterix rýchlo pochopí, že Amerixa niekto uniesol, a začne pátranie.

Rimania prídu na to, že tajomná sila Galov sa ukrýva v kúzelnom nápoji, ktorý pripravuje druid Panoramix. Rozhodnú sa ho uniesť a získať od neho recept. Asterix sa vydá druida hľadať, pričom sám padne do zajatia. Spolu s Panoramixom vymyslia pascu a namiesto nápoja, ktorý by dodal Rimanom nadľudskú silu, pripravia nápoj na urýchlenie rastu vlasov…

Druid Panoramix sa vydáva do Karnutského lesa na každoročné stretnutie druidov z celej Galie. Vyhráva súťaž o najlepšieho druida, no vzápätí ho unesú Góti, ktorí chcú využiť jeho kúzelnícke schopnosti. Verní priatelia Asterix a Obelix, ktorí ho na ceste sprevádzali, sa ho vydajú hľadať. Cestu im však znepríjemňujú Rimania, ktorí zmätene pátrajú po Gótoch. Asterix s Obelixom prestrojení za Gótov druida nájdu, sú však odhalení a odsúdení na smrť. No s kúzelným nápojom vyvolajú prevrat a zasejú medzi Gótov hnev, hádky a zmätok...

Tato kniha navazuje na předchozí dva díly leteckých katastrof československého vojenského letectva od jeho vzniku (prosinec 1918 až 31.12.1965). Vynechal jsem historii letectva 2.světové války, protože byla mnoha autory podrobně a rozsáhle zpracována. Pojem letecká katastrofa patřil do skupiny leteckých nehod, ale teprve Nařízením náčelníka Generálního štábu byly letecké nehody roztříděny do tří skupin. Letecká katastrofa pak byla takovou událostí, při které byl zničen nebo neopravitelně poškozen vojenský letoun a pilot, osádka, cestující nebo náhodné osoby přišly o život. A těchto událostí byly stovky a přišly o nich o život nejen vojáci, ale také civilní oběti, cestující, muži, ženy i děti. Proto jsem počet těchto tragických událostí rozdělil do tří období a 3. díl se zaobírá událostmi od 1.1.1966 do 31.12.1989. Dodávám, že počet leteckých katastrof v tomto období značně poklesl, ale bylo to způsobeno následkem událostí po srpnu 1968, značnou redukcí letectva, snížením počtů nalétaných hodin ale také vylepšením záchranných prostředků. A tak jako i u předchozích dílů jsem při studiu narazil na nesrovnalosti, nepřesnosti, chyby v datování událostí a i jmen, držel jsem se při publikaci dokumentace dat z Ústředního vojenského archivu v Praze, Bratislavě a archivu Ministerstva vnitra České republiky a dalších dokumentů.Tam, kde jsem měl pochyby, jasně jsem svůj názor vyjádřil. Doufám, že čtenáři, kteří se seznámí s touto tragickou historií československého vojenského letectva si opraví své možné, správné i nesprávné názory na činnost letectva v tomto dlouhém a tragickém období našich dějin.

Píše se rok 50 př. n. l. Daleko, daleko od malé galské vesničky, kterou tak dobře známe, leží země zvaná Čína. Její císařovna padne do zajetí nechvalně proslulému generálovi, který se chce sám chopit moci. Jediná dcera císařovny, princezna Fu Yi, s pomocí své věrné tělesné strážkyně Na Ban Čim a synovce fénického kupce Popkornise, prchá ze země a hledá pomoc u nepoddajných Galů...

Kniha Napoleon v Rusku je prvním svazkem práce o tažení roku 1812, v němž chtěl císař Napoleon porazit ruského imperátora Alexandra, sám ale utrpěl navzdory všem vítězství porážku, která předznamenala jeho pád. Známý napoleonský historik a autor literatury faktu analyzuje příčiny konfliktu, síly, možnosti i plány obou stran a sleduje postup Napoleonovy Velké armády od prvního dne vpádu až po konec bitvy u Borodina.

Historie naší motocyklové výroby pokračuje pátým dílem, a to písmeny „M-O“. Naše motocykly V jsou na tři sta třiceti stranách pojaty ve stejném duchu jako předešlé díly. Vedle značek méně známých, je zde detailně zpracována historie motocyklů Manet, Ogar či Orion.

Populární komiksová dvojice Asterix a Obelix, kterou původně vytvořili Albert Uderzo a René Goscinny, je zpět! Píše se rok 50 př. n. l. a celá Itálie je pod římskou nadvládou. Tedy skoro celá. Julius Caesar stále touží po jejím sjednocení, a tak římští legionáři dohlíží na různé nezávislé regiony, kde to však s místními obyvateli nemají vůbec lehké. Ve 37. albu se naši galští hrdinové vydávají objevovat starověkou Itálii a zmařit Caesarovy plány.

Posluchačský úspěch rozhlasového projektu Rok v dopisech přiměl jeho autorku Bronislavu Janečkovou ke knižnímu zmapování jednoho kalendářního roku v dopisech, jež se váží ke konkrétnímu dni nezávisle na letopočtu. Druhý díl se věnuje období od července po prosinec a přináší mnoho vzácných textů, které dokumentují proměnu stylu a funkce dopisů od renesance po aktuální současnost. Vedle korespondence osobností české kultury, politiky a vědy (Mikoláš Aleš, Josef Suk, Jiří Orten, Jiří Voskovec, František Halas, Jakub Jan Ryba, Jaroslav Hašek, Vítězslav Hálek, Miroslav Tyrš, Fráňa Śrámek ad.) čtenáře osloví i dopisy obyčejných lidí psané často v mezních životních situacích.

Sme v roku 50 pred Ježišom Kristom. Celá Galia je okupovaná Rimanmi. Dedina obývaná neredukovateľnými Galmi stále a ako vždy odoláva votrelcom. Toto je úvod, ktorý sa objavuje vo všetkých komiksoch Asterix a Obelix a ktorý rozpráva dej ich dobrodružstiev. Asterix je jedným z hlavných hrdinov. Je to malý galský bojovník, nízky, ale veľmi vytrvalý v tom, čo robí. Je inteligentný, prefíkaný a veľmi bystrý. Veľkost plyšovej hračky je 27 cm a je vhodná pre všetky vekové kategórie.

Na přelomu let 1941 a 1942 stála i padala síla Fighter Command (velitelství stíhacího letectva) se Spitfiry Mk.V. Verze se u squadron RAF na mateřských ostrovech objevila na jaře 1941 a postupně se zde zásadním způsobem rozšířila. Ve službě nahradila starší Spitfiry Mk.I i Mk.II a nesla rozhodující díl ofenzivních operací FC. Britové neměli dosti dlouhou dobu příhodnější alternativu. Publikace navazuje na 1. díl, který vyšel v AERU č. 21

V doprovodu nejslavnějšího z druidů se vydávají na dlouhou cestu na východ na špatně zmapované území barbarů za podivným, děsivým stvořením, napůl orlem, napůl lvem, kterému lidé říkají gryf.

Česko-anglický ekonomický slovník 1.díl a 2.díl

Kniha je určena všem zájemcům o hlubší proniknutí do tajů systému MATLAB. Čtenář by měl být vybaven základními znalostmi o systému a práci v něm. První část knihy "Matlab - tvorba uživatelských aplikací" je věnována podrobnému vysvětlení pojmu m-soubor. Na množství příkladů jsou rozebrány základní typy m-souborů (scripty a funkce) a práce s nimi. Tato část knihy o MATLAB obsahuje také kapitoly, kde se čtenář podrobně seznámí s nástroji pro ladění zdrojového textu vytvářených aplikací, s možnostmi jeho časové optimalizace, budou rozebrány způsoby formátování dat a nabídnuto několik tipů pro zefektivnění práce s m-soubory. Druhá část knihy je věnována vysvětlení podstaty systému Handle Graphics. Pochopením smyslu tohoto mocného nástroje a porozuměním jeho nástrojům se čtenáři otevře úžasný prostor pro efektivní práci s veškerou grafikou v systému MATLAB. Opět je vše vysvětleno na množství praktických příkladů, nabízených k okamžitému vyzkoušení a ověření. Tvořit grafické prvky je možné jak ručně a tedy optimálně z hlediska uživatele, tak komfortně s využitím vestavěného generátoru. Obě možnosti jsou probrány. Ve třetí části knihy "Matlab - tvorba uživatelských aplikací" se autoři věnují programování aplikací originální metodou Switched Board Programming. Cílem je naučit čtenáře myslet v systémových prostředcích MATLABu a naučit se využívat jeho možností při programování vlastních úloh. Vše je dokumentováno na množství příkladů. Uživatel se naučí efektivně programovat vlastní aplikace s optimálním využitím grafiky a grafických prvků (tvorba tlačítek, zatržítek, textů, pokročilé ovládání grafů a myši, řízení výpisů aplikací v grafickém režimu, interakce grafiky s pracovním prostředím – Workspace atd.). Po pečlivém prostudování knihy a vyzkoušení předložených příkladů by měl být čtenář schopen začít tvořit vlastní aplikace, provádět jejich ladění a optimalizaci, pracovat efektivně s jejich zdrojovými kódy, tvořit a řídit veškerou grafiku a pracovat tak, aby jeho dílo bylo jistým způsobem optimální a přehledné. V poslední části knihy "Matlab - tvorba uživatelských aplikací" je věnován prostor na podrobnější orientaci v interaktivním okně pro pomoc (help) při studiu všech prvků MATLABu. Autoři věnují již tradičně v závěru knihy prostor souhrnným přehledům využitých technik a metod, literatury pro další studium a rejstříku důležitých pojmů. Knihu sice autoři tvořili ve verzi MATLAB 6.1 a 6.5, ale v knize jsou popsány obecné zásady, postupy a struktury MATLABu, které fungují nezávisle na verzi. Pouze kapitola 4 GUIDE... je pro verze nižší než MATLAB 6.1 použitelná jen omezeně. Stručný obsah 1. Úvod 2. Práce s m-soubory 3. Systém Handle Graphics 4. GUIDE – nástroj pro interaktivní tvorbu grafického rozhraní 5. Programování metodou Switched Board Programming 6. Poznámky k používání interaktivního helpu 7. Závěr 8. Rejstřík

Cílená stimulace vizuomotoriky v předškolním a mladším školním věku je nezbytným předpokladem k úspěšnému zvládnutí čtení a psaní. Právě na podporu spolupráce ruky a oka se zaměřuje tato publikace. Přináší celou řadu úkolů a aktivit, které pomáhají podpořit spolupráci ruky a oka nacvičit přesnost, obratnost a to formou hmatové stimulace, manipulací s jednotlivými předlohami. Publikace je vhodná pro děti ve věku 5 až 7 let a pro děti s oslabením v oblasti zrakového rozlišování, vizuomotoriky, grafomotoriky či pozornosti. Všechny předlohy v této části jsou určené vystřižení, laminování, nebo podlepení. Materiál je rozdělen do dvou dílů, na tento díl navazuje publikace Vizuomotorické listy 2. díl, Tužka oko.

Publikace navazuje na AERO č.38 MiG-21F-13 1.díl. První verzí tohoto letounu, která byla zavedena do služby v československém letectvu, byla právě verze MiG-21F-13, jejiž nástup byl významným mezníkem v historii našeho letectva, neboť právě tento letoun umožnil našim pilotům překonat bariéru dvojnásobné rychlosti zvuku. Publikace se věnuje výrobě a službě tohoto letounu v Československu.